L'installation d'une borne de recharge électrique

Si vous avez prêté attention au bourdonnement de l’industrie automobile ces derniers temps, ce bourdonnement que vous entendez est électrique. 

Constructeur automobile après constructeur automobile, soit a introduit de nouveaux véhicules électriques, soit a annoncé son intention de le faire. 

Et bien d’autres sont en route. Plusieurs constructeurs automobiles affirment que la moitié ou plus des voitures, camions qu’ils vendront en 2030 seront électriques.

Ce guide vous explique les axes principaux entourant l’installation d’une borne de recharge électrique pour usage commercial ou pour votre copropriété.

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La tendance de l'installation d'une borne de recharge électrique

installation borne de recharge

Plus près de chez vous, vous connaissez probablement plusieurs personnes qui ont sauté le pas et ont déjà acheté une borne de recharge électrique.

S’ils ressemblent à des propriétaires de véhicules électriques typiques, ils chantent les louanges de leurs nouveaux véhicules.

Selon la plupart, les véhicules électriques sont fluides, silencieux, fiables et, peut-être mieux encore, n’obligent jamais leurs conducteurs à s’arrêter à une station-service pour faire le plein.

Tous ces attributs sont des avantages indéniables, mais le dernier – ne jamais s’arrêter à une station-service – a sa propre implication. 

L’électricité pour recharger le véhicule doit venir de quelque part. À moins que vous ne prévoyiez d’échanger de courts arrêts à la station-service contre de longues sessions à la  borne de recharge publique , vous voudrez recharger votre voiture chez vous.

Généralement, cela signifie que vous aurez besoin d’une borne de recharge à domicile.

Comment procéder l'installation d'une borne de recharge électrique à domicile ?

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  • Comment installer une borne de recharge chez soi ? La réponse à cette question est à la fois simple et très complexe. Et on peut utiliser ces adjectifs pour décrire à peu près tout ce qui est lié aux véhicules électriques et à l’industrie qu’ils ont engendrée.

    Ce guide vise non seulement à vous expliquer l’installation d’une borne de recharge électrique mais aussi à répondre à plusieurs questions associées. Les exemples comprennent:

    • Qu’est-ce qu’une borne de recharge pour véhicule électrique ?
    • Quels types de bornes de recharge électrique existe-t-il ?
    • Combien coûte une borne de recharge électrique ?
    • Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
    • Combien coûte la recharge d’une voiture électrique ?

Qu'est-ce qu'une borne de recharge pour véhicule électrique ?

Dans un premier temps, il est utile de définir ce qu’est une borne de recharge pour véhicule électrique. Une façon simple d’expliquer cela est de considérer le smartphone dans votre poche ou votre sac à main comme un substitut du véhicule électrique.

Comme votre smartphone, un véhicule électrique possède une batterie qui lui permet de fonctionner. S’il n’y a pas d’électricité stockée dans la batterie de votre smartphone, cela ne fonctionnera pas.

De même, si aucune électricité n’est stockée dans la batterie d’un véhicule électrique, elle ne fonctionnera pas. 

Et tout comme avec un smartphone, vous devez reconstituer cette électricité en chargeant la batterie de la voiture.

Comment rechargez-vous votre smartphone ? Pourquoi, vous le branchez, bien sûr. Mais, en réalité, vous utilisez un chargeur qui convertit le courant alternatif (CA) de 220 volts disponible à partir d’une prise murale typique en un courant que votre téléphone peut utiliser pour charger sa batterie.

  • Cette conversion de puissance en une forme que la batterie d’un véhicule électrique peut accepter est exactement ce que fait une borne de recharge pour véhicule électrique.
  •  Il prend le type de courant électrique disponible dans votre maison – 120 volts ou 240 volts CA – et le convertit en un flux de courant que le système de batterie EV peut accepter.
  • Semblables à celles que vous voyez dans les parkings des centres commerciaux et le long de certaines grandes autoroutes, les bornes de recharge pour véhicules électriques commerciaux utilisent des tensions beaucoup plus élevées et peuvent donc charger les batteries beaucoup plus rapidement qu’une borne de recharge à domicile. 
  • Cependant, leur installation est très coûteuse. De plus, même si vous aviez l’argent à dépenser pour une borne de recharge commerciale, votre système électrique domestique et même le réseau électrique où se trouve votre maison pourraient ne pas être équipés pour permettre cela.

INSTALLATION D'UNE BORNE DE RECHARGE COMMERCIALE POUR VE

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L’installation d’une borne de recharge commerciale pour VE nécessite la coordination de nombreux entrepreneurs, la compréhension des exigences des entreprises de services publics et l’identification des crédits d’impôt et des incitations disponibles pour réduire les coûts. 

C’est pourquoi travailler avec un partenaire expérimenté et approuvé comme You Energie peut aider à rationaliser le processus et, en fin de compte, à économiser de l’argent.

L’installation d’une borne de recharge commerciale pour VE peut être compliquée si vous essayez de la gérer vous-même. You Energie vous offre un service de type conciergerie, vous guidant à chaque étape du début à la fin. Vous engagez une seule entreprise pour coordonner tous les entrepreneurs, organiser et classer les documents appropriés et assurer le suivi avec les services publics.

L’installation de bornes de recharge commerciales pour véhicules électriques commence dans la salle de conférence par une discussion sur les objectifs et les attentes de votre entreprise. 

Ensuite, nos courtiers en énergie, s’engagent avec votre équipe pour une analyse du site, dont une partie couvre les éléments suivants :

  • Emplacement du site : quel emplacement sur votre propriété est idéal pour installer des bornes de recharge pour voitures électriques ?
  • Éclairage et sécurité : le site répond-il aux exigences d’éclairage et de sécurité ?
  • Besoins en infrastructure électrique et services publics : le service électrique est-il adéquat ? Ou votre entreprise de services publics a-t-elle besoin d’apporter de l’électricité supplémentaire ?

Une analyse de l’infrastructure précède les installations d’une borne de recharge commerciale.

À ce stade, nos responsables travaillent avec les entrepreneurs en électricité pour rédiger un schéma unifilaire, un document d’une page qui représente la distribution électrique de votre site.

De plus, les responsables de compte peuvent se réunir avec des entrepreneurs pour passer en revue d’autres exigences d’infrastructure, telles que le forage de trous, le coulage de béton, le creusement de tranchées et l’aménagement paysager.

Vient ensuite l’évaluation de l’utilité. You Energie aide votre entreprise à identifier et à obtenir des subventions pouvant couvrir jusqu’à 90 % des coûts de construction de vos bornes de recharge pour véhicules électriques. 

Les incitations disponibles varient considérablement selon la juridiction étatique et locale ainsi que par la société de services publics. 

Avoir un partenaire fiable et transparent qui connaît bien le paysage est essentiel pour obtenir tous les fonds disponibles.

Un certain nombre de facteurs entrent en jeu dans la conception de la bonne solution de recharge de VE pour un emplacement donné. 

Le type de chargeur de VE – niveau un, deux ou trois dans un environnement commercial  est déterminant. 

De plus, l’environnement doit comporter une zone sûre, bien éclairée et confortable pour que les conducteurs puissent recharger. 

Tous ces éléments se combinent pour créer une proposition finale qui détaille la solution que Future Energy recommande pour votre entreprise.

  • Afin d’obtenir tous les incitatifs disponibles pour une borne de recharge pour véhicules électriques, votre entreprise doit préparer les documents nécessaires pour réserver le financement du projet. 
  • Ces documents peuvent inclure des dépôts auprès de l’Agence de protection de l’environnement, des gouvernements d’État et locaux ou de la société de services publics.
  • Une fois que vous avez reçu l’approbation, il est temps de planifier le projet et de commander les matériaux nécessaires. 
  • Sur le site, les ingénieurs achèvent les travaux d’infrastructure : acheminement des conduits, de la tuyauterie et des fils électriques si nécessaire.
  • À ce stade, les entrepreneurs installent des lampadaires et d’autres luminaires, installent des caméras de sécurité et terminent toutes les constructions supplémentaires dans et autour de la zone de recharge. 
  • De plus, notre équipe de déploiement de logiciels, installe tous les routeurs et autres équipements nécessaires pour connecter tous les appareils et systèmes intelligents de votre propriété à Interface.
  • Ensuite, l’équipe effectue une formation sur Interface. 
  • L’équipe vous montre comment utiliser Interface pour optimiser la gestion de l’énergie de votre entreprise et prendre en charge d’autres cas d’utilisation. 
  • Enfin, la procédure pas à pas de l’utilitaire a lieu et vous remplissez les derniers documents.

installation borne de recharge copropriété

La première question que vous pourriez vous poser est pourquoi aurais-je même besoin de chargeurs EV pour ma copropriété ? C’est simple : si vous vivez dans une copropriété  et possédez un véhicule électrique, le fait d’avoir un chargeur de véhicule électrique sur place vous permettra de recharger votre voiture à la maison pour le plus grand confort. Inutile de vous déplacer dans les environs en espérant trouver une borne de recharge gratuite. 

Par contre, si vous êtes propriétaire d’un appartement ou de l’ensemble de la copropriété, vous aurez encore plus de raisons d’installer la recharge de VÉ.

  • Tout d’abord, cela augmentera la valeur de votre propriété. 
  • Deuxièmement, cela aidera à attirer des résidents écoresponsables futurs et actuels dans votre copropriété, augmentant ainsi le loyer que vous pouvez demander. Troisièmement, vous pouvez  profiter des incitations  aux chargeurs de VE pour subventionner le coût de votre investissement. 
  • Enfin, en plus de ces gains financiers, vous contribuerez également à faciliter l’importante transition énergétique propre. Pas trop mal, non ?
  • Il est essentiel de comprendre les défis courants liés à l’obtention d’une borne de recharge pour votre copropriété. Une fois que vous avez compris les principales pierres d’achoppement, il est plus facile de les surmonter ! 
  • Côté technique , le plus gros obstacle est la configuration. Il existe souvent des limitations matérielles car les panneaux électriques sont limités à une  capacité d’ampérage spécifique par copropriété.
  • Pour installer un chargeur EV, vous devrez peut-être mettre à niveau ou passer par le panneau du bâtiment utilisé pour les espaces communs, tels que les halls ou les garages. 
  • De plus, bien que vous soyez le propriétaire du copropriété, vous n’êtes pas autorisé à simplement choisir un chargeur et à commencer l’installation. Tout d’abord, vous devrez obtenir un permis  de votre gouvernement local pour vous connecter au réseau. 
  • Ensuite, en tant que propriétaire, vous devrez également ajouter le coût d’activation d’un chargeur de VE à votre budget . 
  • Naturellement, les priorités budgétaires existantes telles que les mises à niveau des propriétés, les rénovations des bâtiments et les dépenses d’entretien des immobilisations pourraient avoir la priorité dans les décisions budgétaires annuelles.

Il y a de la sécurité dans le nombre. Sondez combien de vos résidents possèdent un véhicule électrique, envisagent d’en acheter un ou seraient intéressés à avoir des bornes de recharge pour véhicules électriques dans leur copropriété. Cette  enquête vous aidera à identifier le nombre d’unités de charge dont vous aurez besoin et comment les disposer . 

De plus, vous pourriez également vouloir vérifier si vos concitoyens seraient prêts à payer un loyer plus élevé ou à négocier un autre accord en échange de ce service supplémentaire.

  • Cela vous assurerait d’obtenir un retour direct sur votre investissement dès que possible. 
  • En ce qui concerne l’une de ces questions, parler aux résidents vous aidera également à créer un plan évolutif. 
  • Cela signifie que la solution que vous choisissez doit avoir suffisamment de bornes de recharge à court terme, mais aussi permettre une adaptation facile à une éventuelle augmentation future de la demande. 

Mais surtout, assurez-vous que tout le monde est à bord. Ceci est important, car selon la loi, tous les locataires peuvent être tenus de signer leur chargeur de VE. 

Par conséquent, vous ne pouvez installer un chargeur que si tout le monde est d’accord.

Une fois que vos locataires sont à bord, vous devrez  vérifier si votre bâtiment a une capacité électrique suffisante  pour supporter la charge supplémentaire de la recharge des VE. Envisagez de consulter un électricien pour déterminer les mises à niveaux nécessaires du panneau et/ou du compteur. 

Si la capacité énergétique est un problème, la charge intelligente et la charge bidirectionnelle peuvent aider à soulager la douleur. 

La recharge intelligente connecte les points de recharge avec les utilisateurs et les opérateurs (vous-même) pour optimiser la consommation d’énergie. 

En d’autres termes, il distribue automatiquement l’énergie disponible uniformément sur toutes les bornes de recharge pour s’assurer que vous ne dépassez pas la capacité énergétique maximale du copropriété.

Par conséquent, l’utilisation de la recharge intelligente peut vous aider à éviter des mises à niveau coûteuses de l’infrastructure électrique.

La charge bidirectionnelle  vous permet d’envoyer de l’énergie dans les deux sens – du réseau vers votre véhicule (G2V) et du véhicule vers le réseau (V2G) ou le bâtiment (V2B). 

Cela transforme les batteries EV en une source de stockage d’énergie qui peut être exploitée pour équilibrer la capacité énergétique.

Par exemple, les locataires pourraient recharger leurs véhicules électriques pendant les heures creuses, puis réinjecter l’énergie de leurs voitures dans le bâtiment pendant les heures de pointe.

De plus, si votre copropriété dispose de sources renouvelables sur place comme des panneaux solaires, ces chargeurs pourraient également vous aider à stocker cet excès d’énergie pendant la journée pour répondre à la demande d’énergie la nuit.

Ainsi, la recharge bidirectionnelle peut être utilisée pour fournir une capacité énergétique supplémentaire à votre copropriété à des moments précis de la journée.

Les prix d’un chargeur de VE de haute qualité, sûr et intelligent peuvent se situer entre 850 € et 2000 €. La plupart des fournisseurs de chargeurs de VE peuvent vous expliquer les prix exacts sur leur site web. Gardez à l’esprit qu’outre les dépenses du chargeur EV réel, vous devrez également tenir compte des coûts d’installation.

Ceci est important car vous voulez vous assurer qu’un installateur professionnel et certifié met en place un environnement de charge sûr.

Les aides installation borne de recharge entreprise 2022

  • La France est bien connue pour son dévouement à l’électrification.
  • Emmanuel Macron a récemment annoncé un plan de sauvetage de 8 milliards d’euros pour l’industrie automobile locale et s’est fixé pour objectif d’avoir plus de 100 000 bornes de recharge publiques l’année prochaine.
  • Produire 1 million de véhicules électriques par an d’ici 2025 et d’augmenter les taux d’adoption des véhicules électriques dans un proche avenir.
  • Pour atteindre ces objectifs, 1,3 milliard d’euros d’incitations ont été mis de côté, ce qui signifie que les résidents peuvent désormais économiser jusqu’à 19 000 € lors de l’achat d’une voiture électrique. Voici un aperçu des principales incitations.
    • Aide à l’achat ( bonus écologique ) :
      • Un bonus jusqu’à 7 000 € pour les véhicules émettant 20g CO2/km ou moins
      • Un bonus pouvant aller jusqu’à 2 000 € pour les véhicules hybrides rechargeables émettant entre 21g et 50g CO2/km
    • Prime à la casse ( prime à la conversion ) : jusqu’à 5 000 € pour l’achat de BEV et PHEV d’occasion ou neufs si vous vous débarrassez de votre voiture diesel (avant 2001) ou essence (avant 1997). 
    • Prime zone à faibles émissions : subvention de 1 000 € pour l’achat d’un VE si vous habitez ou travaillez dans une zone à faibles émissions
  • Jusqu’à 6 000 € de subventions d’achat supplémentaires sont disponibles dans des régions spécifiques.
  • Jusqu’à deux heures de stationnement gratuit dans certaines communes avec une carte verte (éligible pour les VE). 
  • Le maire de Paris a déclaré que les 3 244 places de stationnement précédemment dédiées au programme Autolib – un système public d’autopartage de véhicules électriques disponible à Paris, Lyon et Bordeaux entre 2011 et 2018, mais aujourd’hui disparu – seront désignées comme parking gratuit pour les conducteurs parisiens de véhicules électriques.
  • Subvention pour les particuliers :
    • Crédit d’impôt transition énergétique de 300 € sur l’achat et l’installation d’un chargeur de VE à votre résidence principale
  • Subvention pour les entreprises :
    • Jusqu’à 40 % des coûts d’achat et d’installation des bornes de recharge pour véhicules électriques pour les entreprises
  • Subvention pour les condos :
    • Jusqu’à 50 % des frais d’achat et d’installation des bornes de recharge dans les copropriétés (immeubles d’appartements)
  • Subvention pour les entités publiques :
    • Jusqu’à 40 % des frais d’achat et d’installation (plafonnés à 2 160 €) des bornes de recharge installées par les communes. Les bornes de recharge doivent être installées à la demande des conducteurs de VE et être situées dans un rayon de 500 mètres de leur lieu de résidence ou de travail.

Quels types de bornes de recharge pour véhicules électriques existe-t-il ?

entreprises electricité batiment

Il existe trois types de base de bornes de recharge pour véhicules électriques, souvent appelées « équipements de service pour véhicules électriques ».

Ils vont du plus simple au plus complexe que vous n’auriez jamais envisagé d’installer dans votre garage.

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Questions fréquentes

Une borne de recharge de niveau 1 est la plus simple des trois types. Le câble de charge fourni avec l’achat ou la location d’un véhicule électrique est essentiellement un chargeur de niveau 1. 

Ces chargeurs utilisent le courant électrique domestique de base – 110-120 volts CA  se branchent simplement sur une prise murale standard mise à la terre à l’aide d’une prise à trois broches commune.

La simplicité et le faible coût des chargeurs de niveau 1 sont attrayants, mais leur inconvénient est la lenteur, parfois atrocement lente, des temps de recharge de la batterie. 

Une bonne règle empirique pour recharger un véhicule électrique à l’aide d’un chargeur de niveau 1 est de quatre à six miles d’autonomie de batterie pour chaque heure de charge. 

Si votre véhicule électrique a une autonomie de 200 miles avec une batterie pleine, cela peut prendre 35 à 50 heures pour recharger complètement la voiture.

Nous recommandons d’utiliser les solutions de charge de niveau 1 uniquement avec les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). Avec un PHEV typique, vous pouvez facilement recharger la batterie pendant la nuit.

  • Le chargeur de niveau 2 est le suivant sur l’échelle des bornes de recharge pour véhicules électriques. 
  • Les unités de niveau 2 utilisent des circuits de 240 volts, le type généralement utilisé pour les sécheuses électriques.
  • Certaines bornes de recharge de niveau 2 sont portables et utilisent la prise spéciale à plusieurs broches et la prise associée utilisées pour les sécheuses. 
  • De nombreuses maisons ont un tel circuit et une telle prise dans leurs buanderies. 
  • Mais, bien sûr, il n’est pas pratique de débrancher votre sèche-linge pour pouvoir brancher le chargeur de votre voiture électrique.
  • Pour cette raison, la grande majorité des personnes qui installent une borne de recharge de niveau 2 dans leur maison engagent un électricien pour faire fonctionner un circuit de 240 volts jusqu’à leur garage. 
  • Une fois que l’électricité est accessible dans le garage, les consommateurs peuvent faire brancher la borne de recharge « câblée » dans ce circuit. 
  • Ou ils peuvent brancher un chargeur portable de niveau 2 dans cette prise spéciale de 240 volts dans leur garage tout en profitant de la possibilité d’emporter le chargeur sur la route avec eux.
  • En effet, embaucher un électricien et changer le système électrique de la maison peut être une corvée coûteuse. 
  • Mais le gros avantage est des taux de recharge beaucoup plus rapides qui accélèrent les temps de recharge. 
  • Une borne de recharge de niveau 2 rechargera souvent une batterie de VE en un quart du temps qu’il faudrait avec une unité de recharge de niveau 1, ce qui en fait la meilleure borne de recharge pour les personnes qui achètent une voiture purement électrique.
  • Vous pouvez recharger la batterie d’un véhicule électrique avec une autonomie de 200 miles en environ 10 heures ou moins. 
  • Utilisez une borne de recharge de niveau 2 avec un PHEV et vous pourrez recharger en moins de quatre heures.
  • Le troisième type de borne de recharge pour voiture électrique est un niveau 3, et il est conçu pour un usage commercial ou pour ceux qui cherchent à faire un arrêt rapide avant de reprendre la route.
  • Les bornes de recharge de niveau 3 permettent une charge rapide en courant continu ( DCFC ), qui offre des temps de charge beaucoup plus rapides. 
  • Certaines bornes de recharge de niveau 3 peuvent faire passer une batterie de véhicule électrique déchargée à une charge complète en une heure ou moins. 
  • Certains des modèles de véhicules électriques les plus récents offrent une architecture de charge de 400 volts et 800 volts, ce qui peut permettre à une batterie haute puissance de se recharger de 10 % à 80 % en moins de 20 minutes. 
  • Cela peut être rapide comme l’éclair, mais on peut s’attendre à ce que les temps de charge de niveau 3 soient encore plus courts. 
  • L’objectif final est de rivaliser avec le temps nécessaire pour faire le plein d’un véhicule dans une station-service conventionnelle.
  • L’installation complète d’une borne de recharge de niveau 3 pourrait facilement coûter 50 000 euros.
  • Mais même si vous avez ce genre d’argent à dépenser, il est peu probable que votre fournisseur d’électricité autorise l’installation d’un chargeur de niveau 3 dans votre maison, car le réseau électrique de nombreuses zones résidentielles ne le supportera pas.

Nous avons donné une idée du temps qu’il faut pour recharger une voiture électrique dans nos descriptions des différentes bornes de recharge disponibles, mais encore une fois, la vraie réponse est : « Cela dépend. »

Une chose importante à considérer est que la recharge d’un véhicule électrique est un processus différent de celui d’une voiture conventionnelle avec de l’essence. 

Avec une borne de recharge pour VE à domicile, de nombreux propriétaires de VE ne sont jamais près d’épuiser l’approvisionnement en électricité de leur véhicule. Gardez la batterie chargée et le temps de recharge ne devrait jamais devenir un problème.

Maintenant, disons que vous êtes loin de chez vous et du bureau, et que la batterie de votre VE est presque vide. 

Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique dans ce scénario ?

Utilisez un DCFC public et vous pourrez recharger votre VE en une heure ou moins (dans certains cas, en 18 minutes). 

Si vous rendez visite à des amis ou à des parents, cela peut prendre aussi longtemps que quatre jours pour recharger la  Tesla à plus longue portée  en la branchant sur la même prise murale domestique que vous utiliseriez pour recharger votre téléphone.

Le temps de recharge dépend de la capacité globale de la batterie, de son état de charge et du type de borne de recharge que vous utilisez.

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